Diesel Locomotives gumamit ng kuryente para magmaneho ng pasulong sa kabila ng pangalang 'diesel'. Ang isang malaking diesel engine ay lumiliko sa isang baras na nagtutulak sa isang generator na gumagawa ng kuryente. Ang elektrikal na enerhiyang ito ay nagpapagana ng malalaking de-koryenteng motor sa mga gulong na tinatawag na 'traction motors'.
Bakit gumagamit ng mga de-kuryenteng motor ang mga diesel lokomotive?
Naging popular ang
Diesel–electric powerplant dahil na lubos na pinasimple ang paraan ng pagpapadala ng motive power sa mga gulong at dahil pareho silang mas episyente at lubos na nabawasan ang mga kinakailangan sa pagpapanatili. … Ang mga hydraulic transmission ay sinasabing medyo mas mahusay kaysa sa diesel-electric na teknolohiya.
Bakit hinahayaang tumatakbo ang mga diesel lokomotive?
Diesel locomotives ay unti-unting nawawala sa Indian Railway scene. Ang dami ng fuel-dependency at ang mga isyu sa pagpapanatili na kasama ng mga diesel engine ang pangunahing dahilan nito.
Paano gumagana ang diesel locomotive engine?
Ang pag-aapoy ng diesel fuel ay nagtutulak sa mga piston na konektado sa isang electric generator. Ang nagresultang kuryente ay nagpapagana sa mga motor na konektado sa mga gulong ng lokomotibo. Ang gasolina ng diesel ay iniimbak sa isang tangke ng gasolina at inihatid sa makina sa pamamagitan ng isang electric fuel pump. …
Paano sinimulan ang mga diesel lokomotive?
Simula. Ang isang makinang diesel ay sinisimulan (tulad ng isang sasakyan) sa pamamagitan ng pagpihit sa crankshaft hanggang sa ang mga cylinder ay "magsunog" o magsimulang magsunog … Ang naka-compress na hangin ay ibinibigay ng isang maliit na pantulong na makina o ng mataas na presyon ng hangin mga silindro na dala ng lokomotibo. Standard na ngayon ang electric starting.
