Logo tl.boatexistence.com

Bakit mas mahusay ang mga turbofan?

Talaan ng mga Nilalaman:

Bakit mas mahusay ang mga turbofan?
Bakit mas mahusay ang mga turbofan?
Anonim

Dahil ang rate ng daloy ng gasolina para sa core ay binago lamang ng maliit na halaga sa pamamagitan ng pagdaragdag ng fan, ang turbofan ay bumubuo ng higit pang thrust para sa halos parehong dami ng gasolina na ginagamit ng core. Nangangahulugan ito na ang turbofan ay napakatipid sa gasolina Sa katunayan, ang mga turbofan na may mataas na bypass ratio ay halos kasing tipid ng mga turboprop.

Bakit mas mahusay ang mga turbofan kaysa turbojet?

Ang

Low-bypass-ratio turbofans ay mas matipid sa gasolina kaysa sa pangunahing turbojet. Ang isang turbofan ay bumubuo ng mas maraming thrust para sa halos katumbas na dami ng gasolina na ginagamit ng core dahil ang bilis ng daloy ng gasolina ay bahagyang nababago kapag nagdaragdag ng fan. Bilang resulta, nag-aalok ang turbofan ng mataas na fuel efficiency.

Ang mga turbofan ba ang pinakamabisa?

Ang mga propeller engine ay pinakamabisa para sa mababang bilis, turbojet engine – para sa mataas na bilis, at turbofan engine – sa pagitan ng dalawa. Ang mga turbofan ay pinakamahusay na makina sa ang hanay ng mga bilis mula sa humigit-kumulang 500 hanggang 1, 000 km/h (270 hanggang 540 kn; 310 hanggang 620 mph), ang bilis kung saan ang karamihan sa mga komersyal na sasakyang panghimpapawid gumana.

Bakit mas mahusay ang mga high bypass engine?

Gayunpaman, ang mga high-bypass engine ay may mataas na propulsive efficiency dahil kahit bahagyang tumataas ang bilis ng napakalaking volume at dahil dito ang masa ng hangin ay nagbubunga ng napakalaking pagbabago sa momentum at thrust: thrust ay ang mass flow ng engine (ang dami ng hangin na dumadaloy sa engine) na pinarami ng …

Mas mahusay ba ang mga turboprop kaysa sa mga turbofan?

Kung ikukumpara sa mga turbofan, ang turboprops ay pinakamabisa sa bilis ng paglipad sa ibaba 725 km/h (450 mph; 390 knots) dahil ang bilis ng jet ng propeller (at tambutso) ay medyo mababa. Ang mga modernong turboprop airliner ay tumatakbo sa halos kaparehong bilis ng mga maliliit na regional jet airliner ngunit nasusunog ang dalawang-katlo ng gasolina bawat pasahero.

Inirerekumendang: