Logo tl.boatexistence.com

Bakit natapos ang paggawa ng barko sa sunderland?

Talaan ng mga Nilalaman:

Bakit natapos ang paggawa ng barko sa sunderland?
Bakit natapos ang paggawa ng barko sa sunderland?
Anonim

Ngunit sa kalaunan ay nahayag na isang deal ang ginawa sa EU para bawasan ang paggawa ng mga barko sa UK Ang resulta ay ang NESL ng Sunderland - ang pinagsamang Austin Pickersgill at Sunderland Shipbuilders Ltd - sarado. Noong 1988, nang ipahayag ang pagsasara ng mga shipyard, 46 na si Kenny Downes at nagtatrabaho sa NESL.

Kailan natapos ang paggawa ng barko sa Sunderland?

Noong 1977, ang industriya ng paggawa ng barko ay nasyonalisado at sumunod ang malaking pagkawala ng trabaho. Noong 1978, 7535 katao ang nagtrabaho sa mga bakuran: noong 1984 ay nabawasan ito sa 4337. Ang dalawang natitirang grupo ng shipyard ay pinagsama noong 1980 ngunit, sa kabila ng matinding pagsalungat, ang huling natitirang mga yarda ng Sunderland ay isinara noong 7 Disyembre 1988

Bakit bumaba ang paggawa ng barko sa UK?

British shipbuilding ay nanatiling buoyant sa panahon ng karamihan ng 1950s, kahit na ang porsyento nitong bahagi ng sektor ay bumaba. Ang katotohanan na hindi nagawang lumawak ng industriya upang matugunan ang pangangailangan ay nagpahiwatig ng mga problema sa istruktura at organisasyon, kabilang ang mababang antas ng pamumuhunan at mahinang relasyon sa industriya.

Ilang shipyards ang nasa Sunderland?

Sa buong kasaysayan nito ay nagkaroon ang Sunderland ng mahigit 400 rehistradong shipyard.

Sunderland ba ang pinakamalaking bayan sa paggawa ng barko sa mundo?

Sa kabila ng mga tagumpay at kabiguan nito, ang Sunderland ay matagal nang kinikilala bilang pinakamalaking bayan sa paggawa ng barko sa mundo. Ang 169,001 toneladang itinayo ng mga shipyard ng Sunderland noong 1938 ay natatabunan ng 286,420 ni Clyde.

Inirerekumendang: