Halimbawa, ang hot-selling na 777 wide-body airliner ng Boeing ay ay walang mga winglet. Ayon kay Gregg, iyon ay dahil ang 777 ay tumatakbo mula sa mga internasyonal na terminal na idinisenyo para sa mas malalaking jumbo jet. Bilang resulta, natagpuan ng Boeing ang performance na hinahanap nito nang hindi nangangailangan ng mga vertical extension.
Bakit walang winglet ang ilang eroplano?
Ang
Winglets ay pataas na baluktot na mga tip sa pakpak ng eroplano na tumutulong sa pagpapababa ng vortex drag. … Bagama't nakikinabang ang malalaking airliner sa mahabang pakpak, hindi lahat ng eroplano ay nakikinabang. Ang mas maliliit na sasakyang panghimpapawid, tulad ng mga fighter plane, ay hindi nangangailangan ng mas mahabang pakpak, kaya naman hindi lahat ng eroplano ay may mga winglet.
Maaari bang lumipad ang 777X na may mga tip sa pakpak?
Nakakaintriga ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid: Ang natitiklop na dulo ng pakpak ay hahayaan ang 777X na magkasya sa mga kasalukuyang gate ng paliparan habang binibigyan pa rin ang mga pakpak ng elevator na kailangan nila. Nagtatampok ang bagong Boeing 777X ng mga wingtips na nakatiklop.
May mga winglet ba ang 747?
Boeing ay nag-anunsyo ng bagong bersyon ng 747, ang 747-400, noong 1985, na may pinahabang hanay at kapasidad, gamit ang kumbinasyon ng mga winglet at pinataas na span upang dalhin ang karagdagang load. Tinaasan ng mga winglet ang hanay ng 747-400 ng 3.5% sa 747-300, na kung hindi man ay aerodynamically identical ngunit may walang winglet
Mas malaki ba ang Boeing 777 kaysa sa 747?
Ang 777 ay parehong mas mahaba kaysa sa 747, pati na rin ang pagkakaroon ng mas mahabang wingspan. Hindi nakakagulat, ang 777 ay mas maikli kaysa sa 747, gayunpaman, ito ay hindi kasing-ikli gaya ng iyong inaasahan, ito ay mas maikli lamang ng tatlong talampakan.
