Sa 2005 ang SAE (Society of Automotive Engineers) ay nagpakilala ng bagong rating na tinatawag na “SAE Certified Power.” Ang pagsusulit ay boluntaryo, kaya hindi lahat ng mga tagagawa ay gumagamit nito. Lalo itong nakakalito dahil ang ilang makina na nasubok sa mga pamantayang ito ay nagpakita ng pagtaas sa lakas-kabayo, habang ang iba ay nagpakita ng pagbaba.
Kailan nagbago ang mga rating ng horsepower mula gross patungong net?
Para sa 1971, maraming mga manufacturer sa U. S. ang naglista ng parehong SAE gross at net rating (nagbibigay ng minsang maliwanag na paghahambing sa pagitan ng dalawa) at pagkatapos ay lumipat sa net rating na eksklusibo para sa 1972 at higit pa, kahit sa mga estado maliban sa California.
Bakit bumaba ang horsepower noong dekada 70?
Ang tunay na dahilan ng pagbagsak ng hp noong unang bahagi ng dekada 70 ay industriya ng insurance. Marahil iyon ang dahilan ng pagkawala ng mga makina tulad ng 440 Six-Pack at 426 Hemi - kasama ang mga automaker na nalulugi sa pareho.
Kailan nawalan ng kuryente ang mga muscle car?
Kasabay nito, nagsimulang tumaas ang presyo ng gas, at isinasagawa ang mga pagsisikap upang labanan ang polusyon sa hangin. Ang lahat ng mga salik na ito ay humantong sa paghina ng muscle car noong the 1970s Itinuon ng mga manufacturer ng sasakyan ang kanilang mga pagsisikap sa pagpapababa ng lakas-kabayo, pagpapataas ng karangyaan, pagpapabuti ng fuel economy, at pagbabawas ng mga emisyon.
Paano natukoy ang horsepower?
Pagkalkula ng Kapangyarihan ng Isang Kabayo
Itinulak ng bawat kabayo nang may puwersa na tinantya ng Watt na 180 pounds. Mula rito, nakalkula ni Watt na ang isang lakas-kabayo ay katumbas ng isang kabayo na gumagawa ng 33, 000 foot-pounds ng trabaho sa loob ng isang minuto … Ang dami ng trabahong iyon ay katumbas ng isang lakas-kabayo.
