FACT: Ang 4.10 axle ratio ay mainam para sa paghila ng mabibigat na kargada sa pinaghalong pagmamaneho sa lungsod at highway at kapag humihila sa iba't-ibang o matatarik na grado. Ang 4.10 axle ratio ay magbibigay ng pinahusay na acceleration sa stop and go city traffic.
Ano ang magandang rear axle ratio para sa paghila?
Ang pinakasikat na rear end ratio sa mga trak ngayon ay ang 3:55, na uri ng average na towing power at fuel economy. Ito ay isang magandang ratio para sa paminsan-minsang paghila o paghakot ng indibidwal. Para sa taong mas madalas mag-tow, at mas mabibigat na karga, maaaring mas angkop ang 3:73 o 4:10.
Alin ang mas mahusay na 3.21 o 3.92 axle ratio?
Ngunit piliin ang mas mataas na 3.92 axle ratio at ang parehong trak ay may mas mataas na towing capacity na 9,930 pounds.… Ang karaniwang 3.21 axle ratio ay magbibigay sa iyo ng maximum na tow rating na 8, 440 pounds. Sumama sa 3.92 gearing at tumalon ang tow rating ng hanggang 11, 540 pounds - isang napakalaking 3, 100-pound na pagkakaiba.
Maganda ba ang 3.55 axle ratio para sa paghila?
Hindi mahalaga kung walang laman o may karga ang trak. Ito ay purong mechanics. PINAKAMAHUSAY NA TOWING RATIO: Sa pangkalahatan, ang pinakamahusay na towing axle ratio para sa karamihan ng mga post-2010 pickup ay nasa 3.55 o 3.73. Ang mga ratio na iyon ay nagbibigay ng napakahusay na acceleration sa mga gas V-8 at diesel.
Maganda ba ang 3.31 axle ratio para sa paghila?
Karaniwan, ang 3.31 ay magbibigay sa iyo ng mas magandang gas mileage, sa highway. Ngunit, sa 3.55 makakakuha ka ng kaunti pang lakas sa paghila kaya mas kaunting oras sa mas mataas na RPM para mapakilos ang iyong trailer at kapag umaakyat. Kung ang karamihan sa iyong paghila ay patag na highway, ang 3.31 ay dapat na maayos sa iyo.
