Ang shipyard (tinatawag ding dockyard) ay isang lugar kung saan ginagawa at kinukumpuni ang mga barko. Maaari itong mga yate, sasakyang pang-militar, cruise liners o iba pang mga kargamento o pampasaherong barko.
Saan ginagawa ang karamihan sa mga barko?
Sa United States, ang malalaking shipyard ay humihina sa loob ng mga dekada, natalo sa mga order para sa malalaking komersyal na barko sa mas murang kumpetisyon sa ibang bansa. Ngayon, higit sa 90 porsiyento ng pandaigdigang paggawa ng barko ay nagaganap sa tatlong bansa lamang: China, South Korea at Japan
Paano ginagawa ang mga sisidlan?
Paano ginagawa ang mga barko? Nagsisimula ang konstruksyon na may mga baluktot na plato upang tumugma sa kurba ng katawan ng barko … Kapag ang mga piraso ng hull ay hugis, naka-frame, at handa na, ang mga ito ay binuo. Ito ay isang kamangha-manghang proseso kung saan ang malalaking piraso ng metal ay pinagsama-sama upang bumuo ng isang kumpletong barko.
Saan itinayo ang mga barko sa India?
Apat na pangunahing sentro ng paggawa ng barko sa India ay matatagpuan sa Vishakhapatnam, Kolkata, Kochi at Mumbai! Pumapangalawa ang India sa mga bansa sa Asya kasunod lamang ng Japan sa mga tuntunin ng toneladang pagpapadala.
Bumubuo ba ang United States ng mga barko?
The Ever Given, na pinamamahalaan ng Evergreen Marine, ay maaaring magdala ng 20, 000 container. Walang tao sa Amerika ang nagtatayo … [+] Isang bansang kabilang sa mga pinuno ng mundo sa komersyal na paggawa ng mga barko sa mga mahahalagang yugto sa kasaysayan nito ngayon ay gumagawa ng wala pang 10 sasakyang-dagat para sa karagatang pangkalakal sa karaniwang taon.
