Logo tl.boatexistence.com

Ano ang diff lock?

Talaan ng mga Nilalaman:

Ano ang diff lock?
Ano ang diff lock?
Anonim

Ang locking differential ay isang mekanikal na bahagi, na karaniwang ginagamit sa mga sasakyan, na idinisenyo upang malampasan ang pangunahing limitasyon ng isang karaniwang open differential sa pamamagitan ng mahalagang "pag-lock" ng magkabilang gulong sa isang axle nang magkasama na parang nasa isang karaniwang shaft.

Ano ang nagagawa ng diff lock?

Sa pamamagitan ng paggamit ng diff-lock, factory standard man ito o fitted after-market, ang diff ay “naka-lock” at nagsisimulang magmaneho ng magkabilang gulong nang pantay-pantay Pinapayagan nito hindi lamang ang gulong na walang traksyon ay patuloy na umiikot sa pag-asang makakuha ng traksyon, ngunit higit sa lahat, nagsisimulang himukin ang maayos na gulong.

May diff lock ba ang lahat ng 4x4?

Hindi lahat ng bersyon ng lahat ng 4X4 ay may diff-lock. Maghanap ng isang button na tulad nito sa isang Nissan Y62 Patrol. Sa kanang bahagi ng larawan ay may icon ng apat na gulong na may X sa pagitan ng rear axle – iyon ang button para ikonekta at alisin ang rear locker.

Ano ang mangyayari kung nagmamaneho ka nang naka-on ang diff lock?

Pagtakbo na may mga differentials na naka-lock sa ay makakaapekto sa pagkasira ng gulong Kapag umikot ang trak, ang gulong sa labas ay kailangang gumalaw nang mas mabilis dahil kailangan pa nitong bumiyahe sa pagliko. Ang pagkakaiba ay nagpapahintulot sa gulong na iyon na gumalaw nang mas mabilis. Kapag ito ay naka-lock, ang labas ng gulong ay hindi maaaring gumalaw nang mas mabilis tulad ng kailangan nito sa pagliko.

Gaano ako kabilis magmaneho nang naka-on ang diff lock?

Kapag nakalagay ang differential lock sa isang sasakyan, gaano ka kabilis magmaneho? Ikaw ay hindi dapat lumampas sa 25mph na may diff lock na naka-engage. Nagbibigay-daan sa mga different lock ang driver na pilitin ang sasakyan na gamitin ang lahat (o pareho depende sa kung saan matatagpuan ang mga lock) na gulong habang lumiliko.

Inirerekumendang: