Ang ibig sabihin ng "reef" ay para bahagyang ibaba ang isang layag upang hindi ito kasing laki Nakakatulong ito na maiwasan ang paggamit ng sobrang layag kapag lumakas ang hangin. Kapag ang mga topsails ay "double-reefed reefed Ang Reefing ay ang paraan ng pagbawas sa lawak ng layag, kadalasan sa pamamagitan ng pagtiklop o pag-roll sa isang gilid ng canvas sa sarili nito Ang kabaligtaran na operasyon, pagtanggal ng reef, ay tinatawag na "pag-alog nito." Ang reefing ay nagbibigay-daan sa pagdadala ng bahagyang layag sa malakas na hangin, at ito ang pangunahing pag-iingat sa kaligtasan sa masamang panahon. https://en.wikipedia.org › wiki › Reefing
Reefing - Wikipedia
lalong maalon ang tubig.
Ano ang ibig sabihin ng reef a mainsail?
Ang lugar ng mainsail ay nababawasan sa pamamagitan ng pamamaraang tinatawag na reefing. Ito ay mas madali kaysa sa pagpapalit ng layag. Ginagawa ang reefing sa pamamagitan ng pagbaba ng mainsail, paglalagay ng bagong tack at clew gamit ang control lines, at pag-angat muli ng mainsail na ang ilalim na bahagi ay hindi na nakalantad sa hangin.
Paano ka mag-reef mainsail?
Narito ang mga pangunahing hakbang para ma-reef ang iyong mainsail:
- Ipagpalagay ang isang malapit o malapit na kurso.
- Itakda ang autopilot upang mapanatili ang iyong kurso sa ilalim ng jib mag-isa, o mag-heave-to.
- Bitawan ang mainsheet at vang.
- Ibaba ang pangunahing halyard. …
- I-secure ang reef tack.
- Muling i-tension ang halyard.
- Pag-igting ang linya ng bahura.
Paano ka nakaka-reef ng jib?
Kung sila ay nakapaligid sa kagubatan, napakasimpleng i-reef ang mga ito. Igulong mo lang ang mga ito nang kaunti upang bawasan ang kanilang laki. Karaniwang magkakaroon ng dalawang stripe na minarkahan sa paanan ng jib/genoa. Ang bawat isa ay nagmamarka kung saan dapat igulong ang layag para sa kani-kanilang reefing point.
Kailan ka dapat maglayag?
Kailan ang reef? Karamihan sa mga bangka ay idinisenyo upang mangailangan ng unang bahura sa humigit-kumulang 18 knots na maliwanag na hangin kapag naglalayag patungo sa hangin. Ang ilang mas magaan, mas coastal-oriented na bangka ay maaaring mahirapan sa 15 knots habang ang mas mabibigat na offshore na disenyo ay magiging masaya pa rin sa 20 knots o higit pa.
