Kung may naghihintay na ibang eroplano na pumasok sa gate na iyon, ang pagdedeice ng papaalis na eroplano ay magpapabagal lamang sa prosesong iyon. Pangalawa, ang deicing fluid ay nakakaubos ng oxygen mula sa tubig, at ayaw ng mga airport na mapunta ang mga fluid sa stormwater drains. Kaya sa deice pad, ang mga likido ay umaagos sa isang espesyal na tangke o reservoir.
Gaano katagal bago magdeice?
“Maaaring mag-iba-iba ang tagal ng oras na kailangan upang malinlang ang isang sasakyang panghimpapawid,” sabi ni Randy Hubbel, General Manager para sa IDS. “Sa frost, maaari itong tumagal kahit saan mula sa 6 hanggang 10 minuto bago makumpleto. Sa isang aktwal na kaganapan sa snow, depende sa kung gaano kalaki o kung gaano ito kabigat, maaari itong tumagal kahit saan mula 10-40 minuto.
Gaano katagal ang pagdedeice ng eroplano?
Ang average na short-haul na sasakyang panghimpapawid ay karaniwang tumatagal ng 10 minuto o mas kaunti upang mag-alis ng yelo gamit ang dalawang rig. Gayunpaman, sa mga araw ng mabigat na niyebe maaari itong umabot ng kalahating oras. (Sa matinding panahon, maraming rig ang maaaring gamitin para mapabilis ang proseso).
Gaano katagal bago mag-deice ng 737?
Boeing 747-300-size na sasakyang panghimpapawid ay may average na 19 minuto. Nangangahulugan ito na tatlo hanggang apat na 737 o dalawang 747 ang maaaring i-de-iced bawat oras, kumpara sa humigit-kumulang 45 hanggang 90 minuto bawat sasakyang panghimpapawid na may conventional glycol de-icing.
Bakit hindi makakalipad ang mga eroplano na may yelo sa mga pakpak?
Ice in flight ay masamang balita. Ito ay sinisira ang maayos na daloy ng hangin, pinapataas ang drag habang binabawasan ang kakayahan ng airfoil na lumikha ng lift. … Maaari ding maging sanhi ng paghinto ng makina ang yelo sa pamamagitan ng pag-icing up ng carburetor o, sa kaso ng engine na na-fuel-injected, pagharang sa pinagmumulan ng hangin ng makina.
