Mayroong dalawang uri ng pag-secure: hindi direktang pag-tiedown at direktang pag-tiedown. Pg. 6. Ito ay tinatawag na hindi direktang tiedown kapag . ito ay idinadaan sa, sa ibabaw, o sa paligid ng kargamento at ang mga dulo ng device ay nakakabit sa magkabilang panig ng trailer.
Ano ang hindi direktang pagkakatali?
Indirect tiedown - Isang tiedown na ang tensyon ay nilayon upang pataasin ang pressure ng isang artikulo o stack ng mga artikulo sa deck ng sasakyan.
Ano ang securement system?
Tiedown: Isang kumbinasyon ng mga pang-secure na device na bumubuo ng isang assembly na nakakabit ng kargamento sa, o pumipigil sa kargamento, isang sasakyan o trailer, at nakakabit sa (mga) anchor point. … Isang riles sa gilid ng sasakyan na nagpoprotekta sa gilid ng sasakyan mula sa mga impact.
Sino ang responsable para sa pag-secure ng load?
Ang driver ay palaging responsable para sa pagtiyak na ligtas ang kargamento, kahit na hindi niya ito kinakarga. Ang Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ay may mga espesyal na kinakailangan sa handbook ng driver tungkol sa pag-secure ng kargamento, kabilang ang isang mandato na magkaroon ng isang securement system.
Ano ang cargo securement?
Ang kargamento ay dapat mahigpit na hindi kumikilos o naka-secure sa o sa loob ng sasakyan sa pamamagitan ng mga istrukturang may sapat na lakas, dunnage (mga maluwag na materyales na ginagamit upang suportahan at protektahan ang mga kargamento) o dunnage bag (inflatable bags nilalayong punan ang espasyo sa pagitan ng mga artikulo ng kargamento o sa pagitan ng kargamento at ng dingding ng sasakyan), mga shoring bar, tiedown o isang …
