siya ang huling airworthy na Sea Vixen, XP924 Foxy Lady, maaaring hindi na muling lumipad pagkatapos ipahayag ng Navy Wings na itinigil ang restorative work upang ayusin siya kasunod ng isang hindi magandang aksidente. Ang beteranong de Havilland fighter ay hindi lumipad mula noong 2017.
Bakit bumagsak ang Sea Vixen?
ANG mabagal na pag-crash ng isang vintage jet sa Bournemouth Airport noong Abril ay ang resulta ng error sa pilot, isang ulat ang nagtapos. Ang makasaysayang Sea Vixen, G-CVIX, ay bumagal nang humigit-kumulang 15 knots at sinimulang isagawa ng piloto ang checklist na 'pagkatapos ng landing' nang magkamali siyang pinindot ang switch ng landing gear pataas.
Gaano kahusay ang Sea Vixen?
Wala pang 150 Sea Vixen airframe ang ginawa, na may mataas na bilang ng pagkalugi ng airframe. Gayunpaman, unang nakamit ng Sea Vixen ang isa't isa: ang unang British fighter na ganap na armado ng mga rocket, air-to-air missiles, at bomba, nang walang onboard na baril. Gayunpaman, malamang na ito ay para sa pinakamahusay na nagsilbi lamang ito sa loob ng 12 taon
Ano ang nangyari sa Havilland?
Ang
De Havilland ay binili ni Hawker Siddeley noong 1960 at pinagsama sa British Aerospace noong 1978. Pagkatapos ay nagsara ang BAE site noong 1993, at binili ng University of Hertfordshire ang bahagi ng site para sa de Havilland Campus.
Sino ang nagmamay-ari ng Viking aircraft?
Longview Aviation Capital Corp., parent company sa Viking Air Limited, isang nangungunang Canadian aircraft manufacturer, sumang-ayon ngayon na makuha, sa pamamagitan ng isang affiliate, ang buong Dash 8 program kasama ang 100, 200 at 300 series at ang in-production na Q400 program mula sa Bombardier Inc.
