Logo tl.boatexistence.com

Kailan pinakamataas ang presyon ng crankcase?

Talaan ng mga Nilalaman:

Kailan pinakamataas ang presyon ng crankcase?
Kailan pinakamataas ang presyon ng crankcase?
Anonim

Sa idle, ang crankcase pressure ay mas mataas kaysa sa intake manifold pressure at bumukas ang balbula upang makapasok ang mga gas. Sa mas mataas na load, bumababa ang intake manifold pressure.

Ano ang nagiging sanhi ng mataas na presyon ng crankcase?

Kung ang engine ay gumagawa ng mga blow-by na gas na mas mabilis kaysa sa maaaring itapon ng mga ito ng PCV system, ang dumaraming surplus ay nakulong sa crankcase, na nagdudulot ng labis na presyon at, hindi maiwasan, pagtagas ng langis. Kahit na ang mga gasket na may pinakamaingat na selyado ay tumutulo kapag nahaharap sa tumataas na panloob na presyon ng crankcase.

Ano ang dapat na presyon ng crankcase?

Sa mga engine na gumagamit ng factory na dinisenyong crankcase ventilation system (isang PCV o “positive crankcase ventilation” system), karaniwan naming sinusukat ang peak pressure ng crankcase sa pagkakasunud-sunod na 2.5 hanggang 6.0 psi kapag ang makina ay nasa normal na pagpapatakbo.

Ano ang nangyayari sa sobrang presyon ng crankcase?

Ang panloob na combustion engine ay likas na mayroong kahit kaunting blow by, na nangyayari kapag ang ilan sa mga gas na nabuo sa panahon ng combustion ay tumakas sa mga piston ring at pababa sa crankcase ng engine. … Ito ay kinakailangan, dahil ang labis na pagpindot sa crankcase ay maaaring magdulot ng pagtagas ng langis kung papayagang bumuo din mataas.

Paano ko ibababa ang presyon ng crankcase?

Ito ay kadalasang nangyayari kapag ang makina ay nasa ilalim ng karga o nasa mataas na rpm, na kung saan ay mabilis na tumataas ang presyon at kailangang pinakawalan. Ang matinding solusyon para maiwasan ang lahat ng ito ay ang mag-install ng vacuum pump na patuloy na kumukuha ng ang pressure palabas ng crankcase.

Inirerekumendang: