Maaari mo ring maiwasan ang labis na pagpapadulas sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga sumusunod na hakbang:
- Ihinto ang pag-greasing kung mapapansin mo ang back pressure na hindi normal.
- Suriin upang makita kung ang mga exhaust port sa isang makina ay walang mga debris, kabilang ang matigas na crust.
- Dahan-dahang i-bomba ang lubricant sa mga bearing ng makina nang ilang segundo.
Paano mo malalaman kung mayroon kang sapat na grasa?
Rule of Thumb 1: G=DB/10 Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagbomba ng kilalang bilang ng mga stroke sa iyong grease gun at pagtimbang sa naalis na grasa sa isang sukat. Bilang halimbawa ng paggamit ng formula na ito, isaalang-alang natin ang isang selyadong bearing sa isang 2″ diameter shaft na 7/8 ng isang pulgada ang lapad.(2 x. 825)/10=0.16 oz ng grasa.
Masama ba ang over greasing?
Masyadong grasa nagbubuo ng pressure, na nagtutulak sa mga gumulong elemento sa fluid film at laban sa panlabas na lahi. Ang tindig ngayon ay kailangang magtrabaho nang mas mahirap upang itulak ang mga gumugulong na elemento sa isang putik na lusak ng grasa. Ang tumaas na friction at pressure mula sa sobrang grasa ay nagpapataas ng temperatura sa loob ng bearing.
Maaari ka bang maglagay ng masyadong maraming grasa sa isang bearing?
Sobrang dami ng grease (sobrang pag-grease) sa isang bearing cavity ay magiging sanhi ng pag-ikot ng mga elemento ng bearing upang simulan ang paghalo ng grasa, itinutulak ito sa daan, na magreresulta sa pagkawala ng enerhiya at tumataas na temperatura.
Kailan huminto ang mga sasakyan na kailangang lagyan ng grasa?
Noong the 1980s, maraming gumagawa ng sasakyan ang nag-alis ng mga greasing point dahil naniniwala sila na ang kalidad ng grease ay bumuti kaya ito ay magtatagal sa buhay ng kotse.
