Pinapatakbo ng supercharged at fuel-injected na 500-cubic-inch adaptation ng sikat na Chrysler Hemi engine, ang mga Top Fuel dragster ay maaaring magsunog ng hanggang 15 gallons ng nitromethane fuel sa panahon ng isang single run.
Anong engine block ang ginagamit ng mga Top Fuel dragster?
Ang makina sa modernong top fuel dragster ay gawa sa solid billet aluminum (engine block at cylinder heads) at ang oil pan ay gawa sa titanium (tingnan ang larawan sa itaas). Ito ay batay sa isang Chrysler Hemi block na humigit-kumulang 500 cubic inches. (Ang laki ng limitasyon ng mga panuntunan ng NHRA).
Anong laki ng mga motor sa Top Fuel dragster?
Ang karaniwang Top Fuel engine ay lumilipat 496 cubic inches Mayroon silang hemispherical combustion chamber cylinder heads. Ang bloke at mga ulo ay karaniwang ginawa ni Brad Anderson o Alan Johnson. Ang bore at stroke ay 4.310 inches by 4.25 inches na may compression ratio na 6.5-to-1 o 7-to-1.
Anong makina ang ginagamit ng mga nakakatawang sasakyan?
Ang pangunahing bahagi ng Funny Car ay isang 8.1-litro (496 cubic inch!) V-8 na bumubuo ng humigit-kumulang 11, 000 lakas-kabayo at humigit-kumulang 8000 lb-ft ng torque. Oh, at ito ay may kakayahang bumangon sa 8500 rpm. Ang makina ay isang pag-unlad ng maalamat na 426 Hemi V-8, gamit ang isang bloke at mga ulo na ginawa mula sa solid aluminum billet.
Anong mga makina ang ginagamit ng mga jr dragster?
Gamit ang isang five-horsepower, single-cylinder engine, ang isang Jr. Dragster ay maaaring tumakbo nang kasing bilis ng 85 mph at kasing bilis ng 7.90 segundo sa isang ikawalong milya, bagaman ang mga nakababatang kakumpitensya ay limitado sa mas mabagal na oras/bilis. Tulad ng kanilang full-size na Top Fuel counterparts, dapat matugunan ng Jr. Dragsters ang mahigpit na teknikal na detalye ng NHRA.
