Sa madaling salita, ang VFR on-top clearance ay isang IFR clearance na nagbibigay-daan sa mga piloto na lumipad sa mga taas ng VFR (ibig sabihin, pumili ng antas bilang kapalit ng itinalaga). Makakatulong ito kung lumilipad nang bahagya sa itaas, o sa pagitan ng mga layer, at mas mainam na manatili sa labas ng mga ulap.
Bakit ka magpapalipad ng VFR sa itaas?
Ayon sa Instrument Flying Handbook (IFH) ng FAA, "ang mga piloto sa IFR flight plan na tumatakbo sa mga kondisyon ng panahon ng VFR ay maaaring humiling ng VFR-on- itaas bilang kapalit ng nakatalagang altitude Ito ay nagpapahintulot sa kanila na pumili ng isang altitude o antas ng flight na kanilang pinili (napapailalim sa anumang mga paghihigpit sa ATC). "
Kailan ako dapat humiling ng VFR sa itaas?
VFR on Top
- Dapat hilingin ng piloto sa isang IFR flight plan, at kung maaprubahan, sa VFR, ay nagbibigay-daan sa piloto ang pagpili na pumili ng altitude o flight level bilang kapalit ng isang nakatalagang altitude.
- Maaaring kanselahin ng mga piloto na gustong umakyat sa ulap, ulap, usok, o iba pang layer ang kanilang plano sa paglipad sa IFR upang mapatakbo ang VFR-on-top.
Kailangan mo ba ng clearance para sa VFR sa itaas?
Huwag i-clear ang isang sasakyang panghimpapawid upang mapanatili ang “VFR‐on‐top” sa pagitan ng paglubog ng araw at pagsikat ng araw upang paghiwalayin ang may hawak na sasakyang panghimpapawid mula sa isa't isa o mula sa sasakyang panghimpapawid na nasa ruta maliban kung may mga paghihigpit sa tiyakin ang naaangkop na IFR vertical separation.
Ano ang layunin ng VFR?
Ang
Visual Flight Rules ay nangangahulugan lamang na ang sasakyang panghimpapawid ay nilayong gumana sa mga visual na kondisyon ng meteorolohiko (VMC, ibig sabihin, maganda at maaliwalas na panahon). Ang mga ulap, malakas na ulan, mababang visibility, at kung hindi man masamang kondisyon ng panahon ay dapat na iwasan sa ilalim ng VFR.
