May kotse ka man na may mas lumang ignition system o bago, kailangang mag-tune-up tapos kapag kailangan ito ng manual ng may-ari ng iyong sasakyan Kung gagawin mo ' t, nanganganib kang magkaroon ng mahinang pagtakbo ang iyong sasakyan. Ang isang maayos na nakatutok na sasakyan ay tatakbo nang maayos at maaaring makakita pa ng mas mahusay na fuel economy.
Ano ang mangyayari kung hindi ka mag-tune up?
Ano ang mangyayari kung hindi ako nakatanggap ng tune-up? Kung hindi mo dadalhin ang iyong sasakyan para sa isang tune-up sa mga inirerekomendang agwat ng iyong manufacturer, maaari itong maglagay ng hindi kinakailangang diin sa mga bahagi ng iyong ignition system o masira pa ang iyong catalytic converter. Maaari rin itong magdulot sa iyo na makaranas ng mas matagal, mas mahirap na pagsisimula.
Ano ang mga senyales na nangangailangan ng tune up ang iyong sasakyan?
Paano Malalaman kung Kailangan ng Iyong Sasakyan ng Tune-Up
- Hirap sa Pagsisimula ng Engine. Ito ay isang medyo nakakasilaw na senyales na ang iyong sasakyan ay may ilang mga problema kapag ito ay nagiging nakagawian nang mahirap na simulan ang makina. …
- Stalling. …
- Mga Kakaibang Ingay. …
- Nabawasan ang Kakayahang Pagpepreno. …
- Ilaw ng Babala. …
- Mataas na Pagkonsumo ng gasolina.
Ano ang halaga ng tune up?
Ang karaniwang pag-tune up ay maaaring nagkakahalaga ng $50 hanggang $200, habang ang mga mas kumplikadong gawain ay maaaring mula sa $500 hanggang $900. Isinasaalang-alang nito ang presyo ng mga bahagi at paggawa na kinakailangan upang maisagawa ang trabaho. Kung maayos mong naseserbisyuhan ang isang sasakyan, makakatipid ka ng maraming pera.
Gaano katagal ka kayang walang tune up?
Karamihan sa mga mas lumang sasakyan na may non-electronic ignition ay dapat na nakatutok tuwing 10, 000 hanggang 12, 000 milya o bawat taon, alinman ang mauna. Ang mga mas bagong sasakyan na may electronic ignition at fuel injection system ay naka-iskedyul na mula sa 25, 000 milya hanggang sa kasing dami ng 100, 000 milya nang hindi nangangailangan ng malaking tune-up.
